

5月16日,随着爆破员按下起爆按键,德会高速TJ1-2项目最长隧道——冉家湾隧道右洞在历经662个日夜后顺利实现贯通,标志着德会高速建设进入最后的冲刺阶段,为实现年底通车目标打下了坚实的基础。
冉家湾隧道位于凉山州会理市六华镇,右线全长2543米,是德会高速重点控制性工程之一。隧道以IV、V级围岩为主,较为软弱,地质条件复杂,地下水丰富,围岩受力复杂易坍塌,施工现场天然地势地貌险峻、施工组织难度大、安全风险高、技术要求严。项目部始终坚持科学组织、规范施工,在全体参建员工的不懈努力和艰辛付出下,最终实现了安全顺利贯通。


冉家湾隧道施工采用双向掘进,建设单位根据隧道围岩现场实际情况,结合超前地质预报,采取动态施工管理,提出百余次隧道围岩变更优化,加快了施工进度,节约了项目成本。同时严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤监测、强通风、快封闭、紧衬砌”的原则,严格控制循环进尺和爆破震动速度,严格按照设计要求施作好超前支护。坚持“随挖随支护和先喷后锚”的原则,尽快封闭围岩,控制围岩的初期变形,及时施作锚杆、挂钢筋网钢架、复喷砼支护,保证了施工现场安全和质量可控,整个隧道施工实现了质量“零缺陷”、安全“零事故”的预期目标。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...