>轨道交通>正文


5月16日,随着爆破员按下起爆按键,德会高速TJ1-2项目最长隧道——冉家湾隧道右洞在历经662个日夜后顺利实现贯通,标志着德会高速建设进入最后的冲刺阶段,为实现年底通车目标打下了坚实的基础。
冉家湾隧道位于凉山州会理市六华镇,右线全长2543米,是德会高速重点控制性工程之一。隧道以IV、V级围岩为主,较为软弱,地质条件复杂,地下水丰富,围岩受力复杂易坍塌,施工现场天然地势地貌险峻、施工组织难度大、安全风险高、技术要求严。项目部始终坚持科学组织、规范施工,在全体参建员工的不懈努力和艰辛付出下,最终实现了安全顺利贯通。


冉家湾隧道施工采用双向掘进,建设单位根据隧道围岩现场实际情况,结合超前地质预报,采取动态施工管理,提出百余次隧道围岩变更优化,加快了施工进度,节约了项目成本。同时严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤监测、强通风、快封闭、紧衬砌”的原则,严格控制循环进尺和爆破震动速度,严格按照设计要求施作好超前支护。坚持“随挖随支护和先喷后锚”的原则,尽快封闭围岩,控制围岩的初期变形,及时施作锚杆、挂钢筋网钢架、复喷砼支护,保证了施工现场安全和质量可控,整个隧道施工实现了质量“零缺陷”、安全“零事故”的预期目标。
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...