近日,位于桦甸市红石镇的大蒲柴河至烟筒山高速公路项目04工区的最后一座隧道——大东沟隧道右线顺利贯通。至此,蒲烟高速04工区内13.2公里的隧道工程全部实现双幅安全顺利贯通。

大东沟隧道为左右线分离式隧道,左线全长2707米,右线全长2733米,最大埋深171.9米。隧道区地势起伏较大,地表沟谷发育,受汛期影响较大。隧道围岩均为Ⅳ、Ⅴ级围岩,主要为强化砂岩夹页岩,顶部少量碎石,抗冲刷能力弱,自稳能力差,施工风险高、难度大。
自进场以来,该工区抢先抓早、战雪天、斗严寒,严抓疫情防控,精心组织,合理调度,认真贯彻“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的施工原则,加强超前地质预测预报,严格管控各项风险源,加快推进工程建设进度,确保了工区全线所有隧道安全顺利贯通。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)