7月9日, 城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心(以下简称:中心)第一届理事会及工作会议在广州地铁集团国家工程研究中心顺利召开,中心依托单位广州地铁集团有限公司,共建单位北京交通大学、中南大学、广州地铁设计研究院股份有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、北京锦鸿希电信息技术股份有限公司、广电运通集团股份有限公司、广州新科佳都科技有限公司的理事、代表,广州地铁相关部门及中心孵化企业代表参会。
会上,正式成立了纳入新序列后的国家工程研究中心第一届理事会,理事会审议通过了中心理事会章程,推选广州地铁集团有限公司刘智成为中心理事长、主任,广州地铁集团有限公司蔡昌俊为中心副理事长、常务副主任,北京交通大学贾利民为副理事长,聘任丁建隆为中心首席科学家;组建了中心管理层团队。
工作会议上,集团公司副总经理、中心常务副主任蔡昌俊致辞并发表讲话,中心副主任何治新主持会议并作了专题工作报告,7家理事单位代表进行了发言,共同探讨了中心未来的发展与运作。广州市政府参事、中心首席科学家丁建隆强调,中心要树立跨界创新意识,与国内外优秀的高校及研发力量合作,在关键设备设施安全保障、旧线改造、防灾减灾等技术方面推动技术创新和跨界融合,推动科研体制机制的突破,践行中心作为国家战略科技力量的使命。
2024年是国家发改委对中心的新一轮运行评价之年,中心将与各理事单位携手共进,履行好国家发改委对中心的定位和使命,不断突破关键技术、锻造精品工程、发展新质生产力,为我国城市轨道交通高质量发展贡献力量。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)