7月9日, 城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心(以下简称:中心)第一届理事会及工作会议在广州地铁集团国家工程研究中心顺利召开,中心依托单位广州地铁集团有限公司,共建单位北京交通大学、中南大学、广州地铁设计研究院股份有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、北京锦鸿希电信息技术股份有限公司、广电运通集团股份有限公司、广州新科佳都科技有限公司的理事、代表,广州地铁相关部门及中心孵化企业代表参会。
会上,正式成立了纳入新序列后的国家工程研究中心第一届理事会,理事会审议通过了中心理事会章程,推选广州地铁集团有限公司刘智成为中心理事长、主任,广州地铁集团有限公司蔡昌俊为中心副理事长、常务副主任,北京交通大学贾利民为副理事长,聘任丁建隆为中心首席科学家;组建了中心管理层团队。
工作会议上,集团公司副总经理、中心常务副主任蔡昌俊致辞并发表讲话,中心副主任何治新主持会议并作了专题工作报告,7家理事单位代表进行了发言,共同探讨了中心未来的发展与运作。广州市政府参事、中心首席科学家丁建隆强调,中心要树立跨界创新意识,与国内外优秀的高校及研发力量合作,在关键设备设施安全保障、旧线改造、防灾减灾等技术方面推动技术创新和跨界融合,推动科研体制机制的突破,践行中心作为国家战略科技力量的使命。
2024年是国家发改委对中心的新一轮运行评价之年,中心将与各理事单位携手共进,履行好国家发改委对中心的定位和使命,不断突破关键技术、锻造精品工程、发展新质生产力,为我国城市轨道交通高质量发展贡献力量。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...