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近日,深圳地铁8号线三期工程溪涌车辆基地交通疏解路桥梁顺利架设。

溪涌车辆基地疏解路跨河桥,位于车辆基地西侧,与溪涌河中线斜交,桥长34.56米,桥宽12米,总重218吨,设计采用钢箱梁单跨结构,板式橡胶支座;下部结构采用埋置式桥台;基础采用钢筋混凝土灌注桩,直径1500mm。
经设计单位同意,单跨钢箱梁纵向分三幅制作,分幅深化设计、节点构造、安装顺序均取得设计单位认可。
为确保桥梁架设工作稳步推进,项目班子和现场技术、安全人员精心谋划、安全管理,不断优化施工方案,开展安全技术交底,克服各类不利因素。
钢箱梁通过大型平板拖车运输至现场,经过6个多小时的现场吊装、安装等工作,疏解路桥梁顺利架设完毕。
疏解道路钢箱梁的架设——
是溪涌车辆地基第一个A类关键节点验收,是溪涌车辆基地初期建设的重大突破,是车辆基地连接外部道路的重要交通枢纽。
贯穿整个工程施工周期为后续土石方工程、主体工程等施工奠定重要基础,将进一步加快溪涌车辆基地的建设。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。