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近日,由中交四航局承建的厦门地铁 3/4 号线项目大嶝海峡北岸起点至大嶝北站区间通过竣工验收,为地铁 3 号线全线开通运营创造了有利条件。

厦门地铁 3 号线工程起于厦门火车站,终至翔安机场,线路全长 36.72Km,于 2016 年 11 月开工建设,2021 年 6 月,3 号线厦门站至蔡厝站开通运营 ;4 号线起于海沧嵩屿码头,止于翔安机场,线路全长约 71.28km,于 2017 年 2 月开工建设,建成后将进一步连接厦门岛内外与厦门新机场,对加速推进厦门 ” 一岛一带多中心 ” 的城市战略布局具有重要作用。
据了解,中交四航局厦门地铁 3/4 号线项目施工区域位于沿海地区,海风大,易引起风沙,文明施工及扬尘防治难度大。项目部坚持因地施策的降尘理念,在现场施工扰动区域,采用洒水车定时对场地内便道洒水降尘,全线围挡安装三嘴喷淋,并配合雾炮车使用,保证达到作业全域无死角降尘。
中交四航局厦门地铁 3/4 号线项目书记邓家春介绍,面对 2 站 4 区间,尤其是 3/4 号线两座平行的大嶝海峡跨海大桥的施工重任,项目团队坚持标准化、精细化施工,通过一系列科技创新和质量保障、安全环保举措,为厦门精心描绘出又一幅 ” 海景地铁 ” 美丽图景。
中交四航局在完成厦门地铁 1 号、2 号、3/4 号线建设后,将参与建设 6 号线。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。