ARTS轨道交通展消息 随着佛山地铁三号线佛山大学站首班地铁正式发车,缓缓驶离车站,备受市民期待的佛山地铁三号线在建段正式开通初期运营。
佛山地铁三号线在建段本次开通采取分段开通运营方式,即同步开通运营镇安站—中山公园站区段、联和站—佛山大学站区段。

佛山地铁三号线佛山大学站。周保国 摄
中铁城建集团承建了联和站—佛山大学站区段的佛山西站、兴业东路站、科盛路站、博爱中路站、南海大学城站、佛山大学站及相应区间、狮山车辆段出入段线机电常规设备、车站装修工程。
据中铁城建集团佛山地铁三号线项目负责人曾湘澜介绍,项目施工过程中全面推行工地标准化建设,积极落实项目8+N标准化管理要求,坚持创新驱动,认真实施精细化管理,安全、质量、进度、环保、文明施工有序可控,得到了佛山市地铁集团有限公司及佛山市轨道交通局的高度认可,并获得了中国建筑业协会质量管理标准化样板工地二等奖荣誉。
施工过程中,项目部采用BIM技术,针对站房内重点区域、部位、设备、系统进行研究,利用虚拟建造、动态仿真模拟,并结合智能全站仪、3D激光扫描等技术,提前进行方案分析与模拟,保证BIM技术在实践中应用的可靠性。通过装配式机房、模块化综合支吊架系统、逆序施工、3D激光扫描逆向建模等技术方法,解决了大型机房、集成综合支吊架系统、多专业及多工种交叉施工、复杂条件下的区间疏散平台等多项施工重难点。
据了解,佛山地铁三号线首通段(顺德学院站—镇安站)已于2022年12月28日开通运营,在建段全程约25.85公里,共设15座车站,在分段同时开通条件下,中山公园站至顺德学院站实现贯通运营,强化了三号线与广佛线、二号线以及广佛南环城际组网运行,为沿线市民提供了公共交通出行新选择。
佛山地铁三号线为贯通佛山市南北的主干线。途经佛山市顺德区、禅城区、南海区,是联系中心城区与大良容桂组团、北滘陈村组团、狮山组团的骨干线。在建段的分段开通运营,进一步优化了区域性交通衔接,改善市民出行,加快广佛同城化进程。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...