ARTS轨道交通展消息 随着佛山地铁三号线佛山大学站首班地铁正式发车,缓缓驶离车站,备受市民期待的佛山地铁三号线在建段正式开通初期运营。
佛山地铁三号线在建段本次开通采取分段开通运营方式,即同步开通运营镇安站—中山公园站区段、联和站—佛山大学站区段。

佛山地铁三号线佛山大学站。周保国 摄
中铁城建集团承建了联和站—佛山大学站区段的佛山西站、兴业东路站、科盛路站、博爱中路站、南海大学城站、佛山大学站及相应区间、狮山车辆段出入段线机电常规设备、车站装修工程。
据中铁城建集团佛山地铁三号线项目负责人曾湘澜介绍,项目施工过程中全面推行工地标准化建设,积极落实项目8+N标准化管理要求,坚持创新驱动,认真实施精细化管理,安全、质量、进度、环保、文明施工有序可控,得到了佛山市地铁集团有限公司及佛山市轨道交通局的高度认可,并获得了中国建筑业协会质量管理标准化样板工地二等奖荣誉。
施工过程中,项目部采用BIM技术,针对站房内重点区域、部位、设备、系统进行研究,利用虚拟建造、动态仿真模拟,并结合智能全站仪、3D激光扫描等技术,提前进行方案分析与模拟,保证BIM技术在实践中应用的可靠性。通过装配式机房、模块化综合支吊架系统、逆序施工、3D激光扫描逆向建模等技术方法,解决了大型机房、集成综合支吊架系统、多专业及多工种交叉施工、复杂条件下的区间疏散平台等多项施工重难点。
据了解,佛山地铁三号线首通段(顺德学院站—镇安站)已于2022年12月28日开通运营,在建段全程约25.85公里,共设15座车站,在分段同时开通条件下,中山公园站至顺德学院站实现贯通运营,强化了三号线与广佛线、二号线以及广佛南环城际组网运行,为沿线市民提供了公共交通出行新选择。
佛山地铁三号线为贯通佛山市南北的主干线。途经佛山市顺德区、禅城区、南海区,是联系中心城区与大良容桂组团、北滘陈村组团、狮山组团的骨干线。在建段的分段开通运营,进一步优化了区域性交通衔接,改善市民出行,加快广佛同城化进程。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)