3月5日，随着瑶海公园站至合肥火车站区间左线最后一节轨排吊装就位，1号线三期工程顺利实现全线短轨通，朝着预期目标大步前进！
1号线三期工程是既有运营1号线的北延段，全长4.54千米，均为地下线，设站3座，线路起于天水路站，沿新蚌埠路、北二环路敷设，下穿合肥站站场及站房结构后，衔接1号线合肥火车站。
“短轨通”是指将每段25米标准长的短轨排沿线铺设就位，形成一条连续的轨道，标志着全线钢轨已全部铺设完成。
随着全线短轨贯通，1号线三期朝着开通运营任务目标又迈出了坚实一步。这个春天，合肥轨道将开足马力，全力推进1号线三期后续电通、动车调试和综合联调工作，力争早日实现开通运营。
4月15日 ，中国汽车工业协会数据显示，今年3月，商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆，环比分别增长88.1%和82.8%，同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中，客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月，商用车产量为99.7万辆，同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆，同比增长10.1%。 具体来看，今年1-3月，客车产销均完成11.4万辆，同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比，三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中，中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆，同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比，轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐：2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定
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