9月29日,在喜迎中华人民共和国75周年华诞前夕,由我国自主研制、世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机成功掘进至750环,为祖国母亲75岁生日献上了一份特殊的贺礼。

01强化计划管理
以施工组织为主线,严格落实日、周、月计划管理,确保盾构稳步高效掘进;管片及箱涵开启双班生产。
02严格作业班组网络穿透式管理
划分班组安全责任单元,明确单元安全管理人员与职责,聚焦人员管理、安全培训,严格执行领导跟班作业与班前讲话,强化关键工序条件核查与过程安全管控,使安全管理贯通到施工作业层、落实到施工作业一线。
03抓细标准化管理
制定作业标准化工作程序手册,明确操作标准和安全质量卡控要点,规范人员作业行为,每道工序严格落实作业前条件核查、过程中检查、作业后验收,实现全过程管控。
04智能助力隧道掘进
融合数字孪生、AI巡检、云计算等技术,形成智能感知、掘进、预制、拼装等九大智能体系;从盾构机管、用、养、修等多方面、全方位进行精细管理,持续推进智能化建设,为盾构机配置了隧道智能建造系统,搭载了智能掘进、智能拼装、超前地质预报、盾尾密封安全预警、设备状态在线监测等国内领先的智能创新技术,让“领航号”盾构机拥有独立思考、智能分析、自主判断的“超强大脑”,为崇太长江隧道安全、优质、绿色、高效建设筑起了“智能屏障”。
05坚持党建引领
项目党组织以“领航·江海先锋”党建品牌为主线,设立“领航号”盾构机党小组,成立了忠诚担当、攻坚克难“尖刀连”、建平党员突击队、腾飞先锋队、百鹏青年突击队,组织开展创岗建区、劳动竞赛、技术比武等党群特色活动,让党群工作与施工生产深度融合。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。