
在市委市政府的坚强领导、指挥部的直接指挥和市政府办公厅大力指导下,市重大项目办高频调度、积极统筹,市发改委、市规自委、市住建委等部门和丰台区、石景山区政府紧密高效协作,经各参建单位11个月的全力推进,1号线支线工程前期工作进展顺利,一体化规划方案获得市政府批复,完成总体设计评审、可研评估、资金筹措、开工建设筹划、招标计划筹排、征拆评估单位选择等前期工作。
下一步,市重大项目办将继续充分发挥市指挥部平台统筹总揽作用,市区联动、政企协作,确保完成1号线支线年底开工建设任务。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。