记者在31日交通运输部举行的例行新闻发布会上获悉:近年来,城市轨道交通实现跨越式发展,共有54个城市开通运营311条城市轨道交通线路,运营里程超过1万公里、居世界第一。
“党的十八大以来,通过深入实施城市公共交通优先发展战略,加快推进国家公交都市建设,各地城市公共交通服务保障水平不断提升。”交通运输部运输服务司有关负责人介绍。
在服务广度和深度方面,目前全国公共汽电车运营车辆数达到68.3万辆,城市公交运营线路8万条,线路总长度173万公里,公交专用道突破2万公里;城市公共交通日均服务约2亿人次出行。
在技术装备水平方面,城市公共交通车辆装备进一步提档升级,新能源公交车占比达81.2%,9成以上的城市公共汽电车为空调车,车载视频监控和无障碍设备快速普及。
在智能化发展方面,各地积极通过电子站牌、手机应用程序等,向乘客提供公共交通实时信息查询、线路查询等服务。交通一卡通、手机移动支付、二维码付款等非现金支付方式全面普及。
在适老化服务方面,持续优化城市公共交通适老化无障碍出行服务的“硬设施”和“软环境”,全国打造敬老爱老服务城市公交线路超过4000条、低地板及低入口城市公共汽电车超过12万辆,地铁车站无障碍渡板和“爱心预约”出行服务实现全面覆盖。
总体看,城市公共交通的快速发展,有效保障了广大人民群众安全便捷的出行需求,为服务城市经济社会发展提供了有力支撑。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)