
9月4日,超大口径水平救援钻机在铁建重工长沙第二产业园区下线。后续,这台设备将投入复杂隧道工程建设项目,防止因隧道塌方而引发的“关门”现象,保证施工人员的生命安全。
据介绍,以往隧道出现塌方后,救援方法主要有竖井法、明挖法、小导坑救援法、顶管法以及大口径钻机救援法等,其中大口径钻机救援法为国内外较为先进的机械救援方法。此方法是利用钻机特有的钻具穿透隧道塌方体,在抽出钻具后打通逃生通道,被困人员可以从此通道撤离。
与传统救援设备相比,铁建重工研制的这台超大口径水平救援钻机优势显著。首先,这台设备具有套管及螺旋轴双驱动装置,当套管发生“卡钻”现象时,螺旋轴驱动装置上的连接器可与套管动力头相连,加大扭矩反转,即可实现设备脱困。此外,这台设备逃生救援管道选用桩径800mm的超大口径套管,更符合人机工程学的设计理念。而当设备需要在隧道内工作时,四条配有球铰接撑板的侧边撑靴便会大放异彩,依靠锚钉固定在岩壁上,增强整机稳定性的同时,保证救援过程的安全、高效。
铁建重工有关负责人表示,这台超大口径救援钻机性能及核心技术参数全面超越国外同类设备,但价格不到国外同类设备的一半,同时国产装备配件供应和售后服务更及时。
该大口径水平救援钻机的成功下线,标志着我国在隧道救援设备领域迈出坚实的一步。而高国产化率,通用化率的设计初衷,则为整个设备从生产到售后服务提供了强有力的保障。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...