
9月4日,超大口径水平救援钻机在铁建重工长沙第二产业园区下线。后续,这台设备将投入复杂隧道工程建设项目,防止因隧道塌方而引发的“关门”现象,保证施工人员的生命安全。
据介绍,以往隧道出现塌方后,救援方法主要有竖井法、明挖法、小导坑救援法、顶管法以及大口径钻机救援法等,其中大口径钻机救援法为国内外较为先进的机械救援方法。此方法是利用钻机特有的钻具穿透隧道塌方体,在抽出钻具后打通逃生通道,被困人员可以从此通道撤离。
与传统救援设备相比,铁建重工研制的这台超大口径水平救援钻机优势显著。首先,这台设备具有套管及螺旋轴双驱动装置,当套管发生“卡钻”现象时,螺旋轴驱动装置上的连接器可与套管动力头相连,加大扭矩反转,即可实现设备脱困。此外,这台设备逃生救援管道选用桩径800mm的超大口径套管,更符合人机工程学的设计理念。而当设备需要在隧道内工作时,四条配有球铰接撑板的侧边撑靴便会大放异彩,依靠锚钉固定在岩壁上,增强整机稳定性的同时,保证救援过程的安全、高效。
铁建重工有关负责人表示,这台超大口径救援钻机性能及核心技术参数全面超越国外同类设备,但价格不到国外同类设备的一半,同时国产装备配件供应和售后服务更及时。
该大口径水平救援钻机的成功下线,标志着我国在隧道救援设备领域迈出坚实的一步。而高国产化率,通用化率的设计初衷,则为整个设备从生产到售后服务提供了强有力的保障。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...