6月13日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线西环段项目(济南大西环项目)重要控制性工程之一的马山隧道实现双线贯通，为后续路面施工打通了运输通道，为项目建成通车打下坚实基础。

此次贯通的马山隧道位于济南市长清区马山镇，双向六车道设计，左线全长1275米，右线全长1267米，工程地质复杂，围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主，且穿越刘峪铁矿采空区，施工难度较大。建设过程中，面对地质复杂、穿越采空区、疫情防控形势严峻等不利因素，项目统筹部署，强化过程管控，应用光面爆破技术，有效控制隧道超欠挖，定期组织第三方对隧道实体进行检测，确保隧道施工质量;使用AI人脸识别测温门禁、人体感应语音播报等系统，积极推广单臂凿岩台车、履带式隧道全空间动态感测机器人等先进设备，提升施工标准化水平;采用TRT等超前地质预报技术配合监控量测，并结合试验数据适时邀请专家踏勘现场，动态调整施工参数，确保了隧道安全高效贯通。

作为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分，济南大西环项目备受瞩目。大西环途经德州市禹城市、齐河县和济南市长清区，全长103.9公里，采用双向六车道高速公路标准建设，主要工程有特大桥2座、隧道3座、跨铁路转体桥2处、枢纽互通5处、一般互通9处、服务区2处、匝道收费站9处。