截至2024年底,中国铁路共配属动车组3809列,折合标准组(以8节编组为一个标准组)4357.875组,相比2023年底分别增加210列和224.25组,数据持续增长。
其中300~350km/h动车组2372列,约占全国动车组总数的62.27%;
200~250km/h动车组共计1372列,约占全国动车组总数的35.02%;
160km/h动车组65列,约占全国动车组总数的1.71%。
复兴号动车组已累计配属1157列(不含动检车),约占全国动车组总数的30.38%。中国铁路动车组配属持续增加。
(本文不含动力集中动车组,不含中国香港、台湾地区)

与2023年底相比,复兴号动车组总计增加配属228列(不含动检车)。智能配置复兴号动车组的型号进一步增加,配属数量、运用地域、开行范围进一步扩大。
从车型上看, CRH2A以491列的总数量,继续保持250km/h级动车组中制造数量最多的冠军地位。CRH380B以353列的数量依然位居350km/h动车组中制造数量最多的桂冠,若包含157列高寒版的CRH380BG,510列的总数也依然是全路动车组中截至目前配属数量最多的一款。
原文:
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预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。