截至2024年底,中国铁路共配属动车组3809列,折合标准组(以8节编组为一个标准组)4357.875组,相比2023年底分别增加210列和224.25组,数据持续增长。
其中300~350km/h动车组2372列,约占全国动车组总数的62.27%;
200~250km/h动车组共计1372列,约占全国动车组总数的35.02%;
160km/h动车组65列,约占全国动车组总数的1.71%。
复兴号动车组已累计配属1157列(不含动检车),约占全国动车组总数的30.38%。中国铁路动车组配属持续增加。
(本文不含动力集中动车组,不含中国香港、台湾地区)

与2023年底相比,复兴号动车组总计增加配属228列(不含动检车)。智能配置复兴号动车组的型号进一步增加,配属数量、运用地域、开行范围进一步扩大。
从车型上看, CRH2A以491列的总数量,继续保持250km/h级动车组中制造数量最多的冠军地位。CRH380B以353列的数量依然位居350km/h动车组中制造数量最多的桂冠,若包含157列高寒版的CRH380BG,510列的总数也依然是全路动车组中截至目前配属数量最多的一款。
原文:
https://mp.weixin.qq.com/s/s7wKLeEJ9i7PxQ6Y5LUyUA
相关推荐:轨道交通展展位预订 轨道交通展免费报名参观
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...