轨道交通展消息 塔吊，作为建筑工地的“擎天柱”，是物料垂直运输的绝对主力。然而，随着建筑行业向数字化、智能化深度转型，传统塔吊操作模式的局限性日益凸显。青岛地铁5号线维保中心以“智能塔控”为突破口，破解传统管理难题，成功实现一个塔吊司机在地面的控制中心同时操控多个45米高处的塔吊进行作业，“办公室里开塔吊”安全、效率、精度全方位提升。

高空作业，安全压力大；数据采集靠手记，效率管理凭经验；塔吊司机师傅长时间“猫”在几十米高的驾驶室里，夏天像蒸笼，冬天像冰窖——以上这些传统塔吊的痛点，像一道道枷锁，制约着5号线维保中心项目在安全、智慧等方面的提升。项目部以“智能塔控”为突破口，引进“智能塔控系统”。“系统可靠吗？”“投入产出比如何？”“塔司师傅们能适应吗？”然而面对这一新鲜事物，项目部内部也曾有过质疑。

“创新就是要敢于打破固有思维。”项目经理占卫华坚定地说。他带领技术团队，联合青岛地铁集团第三建设分公司、中电建铁路公司的专家们，经过多轮调度、研讨，最终选定了一套集高精度激光雷达、传感器、RTK+GPS定位、AI、物联网等先进技术于一体的系统。