由中车浦镇生产制造的
南京地铁9号线首列电客车
在曹后村车辆段顺利交付!

南京9号线一期工程是南京市轨道交通线网线中的一条至关重要的骨干线路。工程北起丹霞路站,南至滨江公园站,途经玄武区、鼓楼区及建邺区3个行政区。线路全长19.684km,全为地下线,主要沿恒嘉路、红山南路、建宁路、热河南路、江东路、水西门大街、扬子江大道敷设。共设车站16座,其中换乘站9座。可与既有的1、3、4、10号线以及未来的多条线路实现无缝换乘。

列车档案
南京9号线一期车辆为系列化中国标准地铁时速80公里B型列车,具有轻量化、智慧化、安全、绿色等优势。

列车外观延续了南京地铁一贯的“笑脸”家族设计元素,使用舒畅的曲线与简洁现代的设计语言,营造出友好舒适的整体视觉印象,在智能化、安全性、运维效率等方面也实现了全面升级。



相关推荐:中国轨道交通发展高峰论坛免费参会报名
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...