由中车浦镇生产制造的
南京地铁9号线首列电客车
在曹后村车辆段顺利交付!

南京9号线一期工程是南京市轨道交通线网线中的一条至关重要的骨干线路。工程北起丹霞路站,南至滨江公园站,途经玄武区、鼓楼区及建邺区3个行政区。线路全长19.684km,全为地下线,主要沿恒嘉路、红山南路、建宁路、热河南路、江东路、水西门大街、扬子江大道敷设。共设车站16座,其中换乘站9座。可与既有的1、3、4、10号线以及未来的多条线路实现无缝换乘。

列车档案
南京9号线一期车辆为系列化中国标准地铁时速80公里B型列车,具有轻量化、智慧化、安全、绿色等优势。

列车外观延续了南京地铁一贯的“笑脸”家族设计元素,使用舒畅的曲线与简洁现代的设计语言,营造出友好舒适的整体视觉印象,在智能化、安全性、运维效率等方面也实现了全面升级。



相关推荐:中国轨道交通发展高峰论坛免费参会报名
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...