轨道交通展消息 不用喷漆、不带“妆容”,一身金属原色穿行地下——这样的地铁你见过吗?
近日,国内首列免涂装铝合金地铁列车在济南编组完成,即将在济南轨道交通8号线投入使用。这列被称为“素颜地铁”的列车,不仅外表酷炫,更凝聚多项绿色科技与智慧运行系统,堪称轨道交通界的“轻量化明星”。

“减法”设计背后的绿色革新
与传统列车需要经过腻子找平、多层喷涂的复杂工艺不同,这列免涂装列车直接采用高品质铝合金原色外观,在生产环节就做起了“减法”。相关技术人员介绍:“这就像女孩子‘素颜出行’,省去了化妆的步骤,但对‘皮肤底子’要求极高。”

列车车体及头罩均采用铝合金材料,通过精密焊接与表面处理技术,实现金属原貌直接示人。这样一来整车相较于8号线有涂装列车减重约1.2吨,位于国内A型地铁列车轻量化第一梯队。制造过程中挥发性有机物(VOCs)排放大幅减少,更环保;后期运营中也省去了面漆修补维护的麻烦,可谓“一次成型,终身免妆”。
内核同样科技感拉满
如果你以为它只是外表特别,那就错了。8号线列车搭载了国内最高等级的全自动运行系统,具备全天候自动驾驶能力,从唤醒、出库、运行到回库全部自主完成。

列车还“藏”着一颗高效的“心脏”——高速永磁牵引系统。与传统牵引系统相比,它能耗更低、动力响应更敏捷,节能表现优异。即便在穿越隧道时,乘客也不会感到耳鸣不适,这得益于列车采用的高铁同款“主动压力波防护新风系统”,它能实时调节车厢内外气压平衡,舒适性堪比坐高铁。

更令人惊喜的是它的“静音模式”。通过正向降噪设计,配合复合隔音地板、座椅吸音板等十余项措施,车厢内噪声控制达到国内领先水平。“列车跑起来后,车厢里安静得可以轻松交谈。”参与测试的工作人员这样描述。
为何是8号线?
济南轨道交通8号线从规划之初就锚定“绿色线”“科技线”定位,这列免涂装列车的投用正是其理念的缩影。

列车即将上线,济南市民将很快亲身体验到这列“低碳金属风”列车的魅力。未来,或许会有更多城市的地铁加入这场“素颜出行”的潮流。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。