据国铁武汉局消息
随着施工人员、机械陆续进场
宜昌至常德高速铁路
(下称宜常高铁)
湖北段正式开工建设
未来通车后
武汉至常德只需2个半小时

宜常高铁湖北段
宜常高铁是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分,线路北起沪渝蓉高速铁路宜昌北站,途经宜都市、松滋市,向南跨越省界进入湖南境内,经澧县、临澧县,接入常益长高速铁路常德站。
新建正线全长185.741公里,其中湖北段长度86.4公里,这也是湖北第二条南北走向的高铁,设计时速350公里,建设工期4年,预计2029年底建成。其中五峰山隧道、马鞍山1号隧道、马鞍山2号隧道为全线控制重难点工程。
项目建成后,将结束宜都、松滋不通高铁的历史。
宜常铁路沿途将设7个车站。其中,湖北境内4个,宜昌北站、长阳东站、宜都站、松滋西站;湖南境内3个,澧县西站、临澧东站、常德站。

宜常高铁线路图
后期,宜常高铁将衔接既有规划铁路,形成京广高铁的辅助通道,进一步释放京广高铁运输能力,从而整体提升中部地区铁路网功能,实现中部地区与粤港澳大湾区深度对接。
常德,古称“武陵”,是陶渊明笔下“世外桃源”“武陵源”的原型地,拥有桃花源旅游区、壶瓶山国家自然保护区、夹山国家森林公园等自然景观。
目前武汉到常德坐火车走的路线选择为:一是途经长沙、韶山、娄底、邵阳,再至常德;二是武汉至长沙再转高铁至常德。
宜常高铁建成通车后,武汉至常德更加便捷了,车程为2个半小时左右。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...