轨道交通展消息 近日,温州S1线完成AFC(轨道交通自动售检票系统)设备闸机国产化改造试点,21台通道闸机投入运行。
随着设备使用年限逐步增加,温州S1线部分AFC闸机设备功能和性能逐渐下降,为持续提升设备质量和乘客出行体验,公司联合属地厂家定制开发国产化闸机扇门。

设备运维技术团队从材质、硬件、程序和智能防护四个方面进行创新:闸机扇叶采用高强度复合材料并优化缓冲结构,进一步提升抗冲击能力;自主研发国产控制主板,更换高性能芯片,响应速度大幅提升;自研适配程序兼容原系统,实现即插即用;新增多维度智能识别系统,可精准识别尾随、闯闸等异常行为,进一步提升设备安全保障水平。此外,设备团队同步开展自动售票机技改,优化传动结构和控制程序,实现发卡效率提升30%,进一步提升高峰运营能力。

值得一提的是,扇门试点运行效果突出,闸机稳定性和异常行为识别率显著提升,乘客通行效率提升47%,设备月均故障次数大幅下降,连续稳定运行时长显著延长,夹人、误操作等安全问题基本消除,高峰出行体验明显改善。同时,通过国产化改造大幅降低了AFC闸机设备运维及更新改造成本,实现设备可靠性、运营效率和服务品质同步提升。目前,该国产化技术已获得国家发明专利,并获得多项行业优秀案例荣誉。下一步,公司将持续推进温州S1线全线设备更新改造及国产化替代研究工作,通过自主技术创新持续提升设备性能、智能化水平和服务品质,为市民提供安全、高效、便捷的轨道出行体验。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。