6月21日顺利通过项目工程验收后,南京S8线南延工程将于6月23日起正式开始进行为期三个月的不载客试运行。这标志着南京S8线南延工程在实现开通目标上又向前迈进了一步。
南京S8线南延工程起自S8线一期起点泰山新村站,线路沿大桥北路向南,在毛纺厂路口设毛纺厂路站,在浦珠北路路口设长江大桥北站,与11号线一期共同组成纵贯整个江北新区的南北向轨道干线,线路全长2.072km,均为地下线。车辆选型采用B型4辆编组,列车最高运行速度为100km/h,建成后将进一步连接六合板块与桥北中心,有效弥补桥北片区中心的轨道服务空白。
据介绍,明天开始的不载客试运行是开通运营前的一项综合性“大考”,也是住建部、交通部规定的城市轨道交通开通试运营的基本条件之一,试运行期间,将通过模拟真实运营环境,对运行各项技术参数、各设备系统功能的可靠性、安全性、准确性进行考核。
新华社上海6月23日电上海市发展改革委等八部门近日联合印发《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》。规划提出,到2025年,上海氢能产业链产业规模突破1000亿元。 氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,正逐步成为全球能源转型的重要载体之一。上海经过多年积累,已初步掌握氢能制取、储运、加注、燃料电池系统集成等重要技术和生产工艺,目前已建成10座加氢站和近30公里输氢管道,为氢能的应用推广奠定基础。 按照规划,到2025年,上海计划建设各类加氢站70座左右,建成3到5家国际一流的创新研发平台,燃料电池汽车保有量突破1万辆,氢能产业链产业规模突破1000亿元。 到2035年,上海计划产业发展总体达到国际领先水平,建成引领全国氢能产业发展的研发创新中心、关键核心装备与零部件制造检测中心,在交通、能源、工业等领域形成丰富多元的应用生态,建设海外氢能进口输运码头,布局东亚地区氢能贸易和交易中心,与长三角地区形成协同创新生态,基本建成国际一流的氢能科技创新高地、产业发展高地、多元示范应用高地。