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6月23日,经过建设者420天的鏖战,在建江泸北线高速公路控制性工程临峰山隧道左洞已经顺利贯通,右洞预计今年8月贯通。项目建成通车后,驾车从江津到四川泸州车程时间将节约一半,由目前1个半小时缩短至50分钟左右。

▲江泸北线高速临峰山隧道左洞贯通 中交一公局集团江泸北线项目部供图
据介绍,江津至泸州北线重庆段长约71.35公里,起于九龙坡陶家立交末端,止于永川上屋基附近进入四川境。项目控制性工程临峰山隧道位于江津区温塘峡背斜南倾末端,右洞出口处于光滑的山体斜坡绝壁上,正下方毗邻G348国道。
隧道在建设过程中,建设者们面临围岩及掌子面坍塌,以及瓦斯、山体渗水等各种高风险,为确保项目安全和施工质量,项目部建立了瓦斯实时监控平台等,积极优化施工方案,科学合理安排组织,一系列举措有效地推动施工进度。
“临峰山隧道左洞顺利贯通,为全幅贯通奠定了坚实基础。”江泸北线项目部相关负责人表示。
据介绍,江泸北线高速公路是成渝地区双城经济圈交通互联互通的一条重要高速公路项目,项目建成后,将有效改善重庆地区九龙坡、江津、永川等区域出行条件,加快推动成渝地区基础设施一体化发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。