5月5日,2号线东延线瑶岗路站至和平路站盾构区间左线顺利贯通,这也是2号线东延线贯通的第11条盾构单线区间。此前,该区间左线已于2021年12月14日实现贯通。
“瑶和”区间左线全长945.644米,区间埋深约9.747至17.135米,纵断面呈”V”字坡,盾构机出和平路站后向北沿规划四顶山路掘进,穿越东陈路、泉酒路、深溪路后,至瑶岗路站接收。该盾构区间地质局部含承压水及透水性砂层,施工难度较大。

为确保区间顺利贯通,合肥轨道集团不断优化施工方案,合理配置资源,细化施工任务,强化安全管控,优化工艺工法,多措并举克服施工难点。一方面全方位跟踪监测盾构机及地表情况,加强沉降观测,及时反馈信息,动态调整盾构掘进参数;另一方面严格控制盾构掘进姿态及盾构掘进的纠偏量,确保管片拼装精准有序,管片四周的盾尾间隙均匀一致,顺利完成区间贯通任务目标。
截至目前,2号线东延线11座车站已有9座主体结构封顶,24条盾构单线区间已有11条贯通。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...