近日,太原轨道交通集团有限公司与清华大学建筑节能研究中心联合,通过线上线下结合的形式组织召开了“太原市城市轨道交通2号线一期工程典型车站新型环控系统节能技术”项目结题会议。太原轨道集团董事长白晓平参加会议并致辞,中国工程院院士江亿、集团副总经理樊日广、李旭东及相关部门和人员参加会议。清华大学刘晓华教授主持会议。

会议邀请了来自天津大学、中国铁路设计集团、西安建筑科技大学、北京工业大学、深圳市市政设计研究院、北京城建设计发展集团、中铁二院工程集团的七位专家组成评审组。评审专家组通过充分讨论,认为项目组完成了该项目要求的全部工作,达到了预期目标,研究成果达到国际领先水平,一致同意通过项目结题评审。
该项目是2018年12月立项,历经三年研究,最终顺利通过结题评审。项目提出了全新的地铁车站环控系统方案,率先将磁悬浮直膨机组、单风井系统应用于实际工程,实现了新风需求与热环境的分离控制,大幅降低了地铁车站环控系统的复杂程度。研究成果成功应用于太原地铁2号线体育馆站、电子西街站,减少了机房占用面积、取消了新风井,从而大幅降低了土建工程规模及设备投资。近两年的实际运行效果表明新系统能够满足车站使用要求,节能效果显著,为后续成果转化和推广应用奠定了基础。两座车站被列入国家重点研发计划示范工程,项目申请专利4项,已获得授权2项。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...