近日，中铁十七局五公司承建的S35景（泰）礼（县）高速公路关键性工程，香山4号隧道全线首家贯通，比计划工期提前2个月。

S35景礼高速公路全长495公里，是南北纵向甘肃省级高速公路，也是陇南市政府发起实施的首个公路PPP项目，对促进区域经济社会快速发展和开发旅游资源，推进丝绸之路经济带甘肃段交通建设具有重要意义。

香山4号隧道为左右分离式双洞岩土混合隧道，全长1749米，最大埋深126米，V级围岩为主，地质复杂，出口段为高44米的8级边坡，垂直高度高、坡度陡，挖方量达40万方，相当于145个10赛道标准游泳池。

框格梁施工

项目立足高边坡施工难题，结合该滑坡段地质特点，在出口右侧1级边坡上设置31个抗滑桩，在2级到5级边仰坡满铺4级框格梁，并通过机械开挖、地下排水从作业区地势较低的进口处打开掘进作业面。同步以二次刷坡、制作锚杆框格梁等方式对洞口坡面加强加固。在洞顶增设104根钢管桩、68根旋喷桩，为洞口山体穿上“金钢铠甲”，保证洞顶受力平衡。

刚波纹板初支安装

隧道全程穿越极具膨胀性的泥岩、软弱土层、沙砾等多种复杂地质，极易引发掉块、坍塌、渗水等险情，开挖过程犹如在“夹心饼干”地质中做微创手术。项目在拱顶夹沙层部位钻入加密超前小导管，为掌子面打入诸多“呼吸孔”，再将泥浆注入“呼吸孔”强力支护拱架。建设者通过增设锁脚锚管控制变形，确保拱架坚固，并对其多次进行混凝土喷射加固，有效应对隧道塌方风险。

锁脚锚管施工

在控制主材的前提下，项目将2至3道紧密衔接的工序任务划分给同一个施工班组，缩减工序衔接时间，并指派专人全程盯控关键环节，提前15分钟调配机械及下一道工序作业人员到达指定位置，保证施工连续性，实现施工生产从每日1循环升至每日2循环，实现效率翻倍，多次创下日进尺全线第一的纪录。