7月7日,记者从合肥市建设部门获悉,合肥地铁5号线有望本月下旬实现“轨通”。
据介绍,5号线北段铺轨工程北起官塘车辆段,南至凌大塘站,与已经运营的5号线南段接驳,共计13座车站。该线路设计总长为单线17.3公里,均为地下线,铺轨正线总长约35公里。
随着5号线北段左线最后一节轨排吊装就位,5号线北段左线已实现“短轨通”。所谓“短轨通”,是指一段段25米长的轨排全部完成铺设,形成一条连续的轨道。“这也是地铁施工里程碑的关键节点,意味着长轨焊接施工的来临。”据合肥市建设部门的相关人士介绍,截至目前,5号线北段铺轨工程已完成九成多,“右线还剩3站2区间,预计7月下旬可实现‘轨通’。” 按照计划,合肥市轨道集团接下来将陆续完成长轨通、设备安装、车辆调试等工作,全力推进今年底5号线北段试运营。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...