7月7日,记者从合肥市建设部门获悉,合肥地铁5号线有望本月下旬实现“轨通”。
据介绍,5号线北段铺轨工程北起官塘车辆段,南至凌大塘站,与已经运营的5号线南段接驳,共计13座车站。该线路设计总长为单线17.3公里,均为地下线,铺轨正线总长约35公里。
随着5号线北段左线最后一节轨排吊装就位,5号线北段左线已实现“短轨通”。所谓“短轨通”,是指一段段25米长的轨排全部完成铺设,形成一条连续的轨道。“这也是地铁施工里程碑的关键节点,意味着长轨焊接施工的来临。”据合肥市建设部门的相关人士介绍,截至目前,5号线北段铺轨工程已完成九成多,“右线还剩3站2区间,预计7月下旬可实现‘轨通’。” 按照计划,合肥市轨道集团接下来将陆续完成长轨通、设备安装、车辆调试等工作,全力推进今年底5号线北段试运营。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...