在隆隆炮声中,7月10日,G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道进口端左洞开挖进尺达3029米,突破3公里大关。

工作人员操作三臂凿岩台车在左洞中掘进
天山胜利隧道是乌尉高速公路咽喉工程,全长22.1公里,是国内在建高速公路中典型的特长高寒、高海拔公路隧道。该隧道地质复杂,施工难度大,建设者采用“三洞+四竖井”施工法,中间的服务隧道采用“天山号”TBM(硬岩掘进机)施工,为左右双主洞开辟辅助工作面,实现“长隧短打”,可有效节约施工工期。使用TBM技术施工,这在国内高速公路隧道建设中尚属首次。
自天山胜利隧道正式开工以来,进口端项目团队克服高海拔、高寒、交通闭塞、地质复杂、环保要求高等困难,以绿色生态环保为理念,以科技创新智慧工程为引领,以技术质量标准化为抓手,全面推进项目各项建设工作。目前,天山胜利隧道进口端左洞开挖已突破3公里,右洞已达2846米,中导洞开挖累计进尺已达5550米。
“左洞开挖突破三公里,为整体施工计划实施和隧道如期贯通创造了良好的基础。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第五标段项目部经理王贺起说。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)