7月10日,中铁二十三局集团承建的沈白高铁吉林段TJ-6标长青隧道2号斜井顺利贯通,新增两个正洞作业面,为长青隧道施工提速奠定了基础。至此,该标段已有三座隧道斜井贯通。
长青隧道是沈白高铁的重点控制性工程,全长11.316公里,也是全线第二长大隧道。其中,2号斜井长820米,双车道、最大坡度为9%。
该隧道穿越沉积岩、凝灰岩及可溶岩等不良地层,易遇到平行节理、软弱结构、膨胀性岩质及溶洞、溶槽等不良地质现象。中铁二十三局集团沈白高铁项目部科学组织,采用喷射混凝土封闭掌子面、加大预留变形量、地质预报等措施,科学准确掌控围岩动态。针对其三级围岩,采取了光面爆破法施工,强化施工过程管控,严格控制超欠挖,不折不扣地落实质量安全卡控措施,昼夜不停抢进度,确保实现了节点工期目标。

在后续进入正洞施工中,施工单位将乘势而上,严格按照“铁路建设项目质量安全红线管理规定”要求,牢固树立“守绿水青山、建生态沈白”的理念。继续加大施工组织和人财物的投入力度,实施逐级包保责任制,建立健全激励机制,调动广大参战职工劳动热情,抢抓黄金施工季节,全力以赴攻坚克难,再掀大干快上施工会战高潮,争分夺秒向节点工期目标挺进。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)