据合肥轨道交通7月15日消息,近日,随着1号线三期物流大道站东南角和东北角施工围挡的拆除,该车站建设占用市政道路的恢复放行工作已全部完成。
物流大道站位于新蚌埠路与物流大道交口,沿新蚌埠路南北向布置,车站主体为地下双层双跨岛式车站,车站结构为地下双跨(局部三跨)结构,车站主体总长219.6米,标准段宽12米,设4个出入口和2个风亭。
为尽早尽快还路于民,合肥轨道集团不断优化施工方案;施工过程中,主动与路面管线、电力、供水、燃气等产权单位沟通对接,强化工序工艺的监管,保证道路施工质量。放行前夕,合肥轨道集团组织召开道路放行专家评审会,认真听取专家和交管部门意见并完善,确保放行道路的质量和安全。
截至目前,1号线三期3座车站已全部主体结构封顶,8条盾构单线区间已有6条贯通,轨道铺设已完成9.566千米,占总量的77%;机电安装和装饰装修已完成总量的83%。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...