7月18日,山西路桥集团承建的G209吕梁改线工程最后一座隧道—羊走岭隧道左洞顺利贯通,自5月31日右洞贯通后,实现了双洞贯通目标,标志着209项目隧道全部贯通,为全线按期建成通车奠定了坚实的基础。

羊走岭隧道位于吕梁市方山县羊走岭山脉,系国道209吕梁改线工程全线最长、技术难度最大的隧道,设计为左右线分离式,两洞中轴线间距30米,左线洞全长3069米、右线洞全长3068米,洞体最大埋深196.111米,属特长隧道。该隧道地质条件复杂多变,安全风险高,为全线关键控制性工程,由吕梁公路建设有限公司所属的路基四分部和路桥三公司所属的路基三分部实行进、出口端联合施工作业。
在施工中,项目部严格履行施工程序,精心组织管理,保障人员和设备投入,针对复杂地质特点,项目公司多次邀请专家进行施工专项方案论证,开展技术攻关,攻克初期土体含水量大、地表裂缝、洞顶滴水、掌子面流泥等不良地质状况难题,为顺利施工提供可靠技术保证。同时,严格落实安全质量管控措施,在工序、工艺上实施应用班组机械化、机械钢筋加工、机械喷锚手、粉煤灰矿渣双掺砼等技术,保障施工过程质量安全有效可控。
在全线开展“撸起袖子大干100天,质优高效喜迎二十大”劳动竞赛活动之际,全体参建人员昼夜作业、连续奋战、通过不懈努力,最终实现了羊走岭隧道安全顺利贯通目标。羊走岭隧道是209项目最后一条贯通隧道,隧道顺利贯通意味着打通了离石区与方山县连通的最后一道屏障,结束了施工绕行旧209和市区道路的窘迫,节约绕行时间约1个小时,为路面施工创造了先决便利条件,对加快项目整体工程建设进度,促进全线建成通车目标具有重大意义。
下一步,全体参建人员以羊走岭隧道贯通为契机,坚定打赢胜仗的信心和决心,咬定总工期不放松,再接再厉,一鼓作气,确保剩余施工任务按计划顺利完成。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)