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为科学有效处置地铁区域重大汛情,高效有序做好防汛抢险救灾工作,7月22日下午,轨道交通分局联合轨道集团开展防汛应急拉动联合处置工作,分局党委书记、局长韩冬、副局长容心刚,运营分公司经理王龙、副经理卢立家及安全管理部相关负责人在分局指挥大厅指导快速反应实战演练工作。

此次拉动处置工作,以实战为第一出发点,将“1、3、5”分钟快速反应与防汛应急处置统筹结合。下午2:20,指挥中心发布拉动处置指令,模拟地铁东里站发生雨水倒灌汛情,站内出现积水,各车站工作人员和驻站辅警立即携带防汛物资赶往东里站进行警力与物资支援。
各站接到指令后,迅速启动警企联合处置机制,东里站第一时间携带防汛挡水板、防汛沙袋、抽水泵等物资到达现场开展处置工作。其他各站迅速联合站务,携带防汛物资开展跨区、跨站紧急拉动,到达指定区域后,按照应急处置机制要求,迅速开展警戒、排水、隔挡、堵塞等工作,整个过程分工明确、快速有序,体现出一线救援力量密切配合、团结协作、高效有序的严谨作风。
演练结束后,轨道交通分局与轨道集团在会议室就防汛工作进行了交流总结。通过此次跨区域、跨站点拉动处置演练,进一步提升了警企联合应对汛情快速反应处置能力,进一步熟悉应急处置、警力快速调度支援等程序,从而能够迅速、高效、有序做好防灾和抢险救灾应急工作。
随后,王龙一行来到柏林庄站,检查车站防汛措施,王龙强调,做好防汛工作,一要全面开展防汛隐患排查,切实消除防汛安全隐患。对低洼站点、周边深基坑等隐患部位做好排查和预防工作,紧盯车站出入口等重点区域风险管控和巡视。二要全面提升应急救援能力强化防汛应急演练,做好防汛物资日常管理。备足应急物资,加强抢险队伍应急演练,全面提升应急救援能力。三要强化灾害天气预警,落实灾害天气信息报告。密切关注天气变化情况,做好隐患排查和应对暴雨各项防范工作,及早研判风险。
今后,要继续按照“谋划在前、预防为主”的工作思路,持续做好汛期轨道运营的安全预防工作,加强防汛管理,切实保障乘客的出行安全。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。