省道204线山花顶隧道及引道工程项目作为市级重点项目,连日来,项目施工方战高温、斗酷暑,加紧施工抢进度,全力推进项目建设↓↓↓

在山花顶二号隧道出口工程施工现场,挖掘机、打桩机的轰鸣声此起彼伏,运输车辆穿梭往来,工人们各司其职、紧张有序施工,现场一片繁忙景象。
省道204线山花顶隧道及引道工程项目工人李佳林:我们这个班组现在有四十多人,现在忙着隧洞的掘进开挖,现在也比较忙,但是忙有所值,我们希望早日完成工程的任务。

省道204线山花顶隧道及引道工程项目总工张志鹏:开工以来,我们山花顶二号隧道出口加快施工节奏。目前,右洞套拱管棚已经完成,进入暗洞施工阶段,目前已经施工了暗洞6m,现在左洞管棚也在加紧施工当中。
据了解,省道204线山花顶隧道及引道工程是王坪专推“一主四环四联”中大环线上的主要项目。项目串联诺水大道和镇广高速通江东互通,全长约5.7公里,全线采用一级公路技术标准,设计速度60公里/小时,整体路基宽度21.5米,全段桥隧比83%,设五马桥、厥溪沟两处互通。

省道204线山花顶隧道及引道工程项目总工张志鹏:下一步我们将挂图作战,倒排工期,加大机械人员的投入,为山花顶2号隧道早日建成通车贡献我们中铁的力量,为老区人民早日开通幸福之路。
项目建成后,将进一步完善县域骨干交通路网,增强大小通江河互联互通能力,形成高速公路与一级公路闭合成环的城市外环大通道,届时老城大黄沟、五马桥、厥溪沟三处均可便捷上高速,主城区车辆出入难题将彻底解决,促进县域内特色红色旅游资源开发,巩固拓展脱贫攻坚成果,支撑革命老区振兴发展。

省道204山花顶隧道及引道工程项目业主代表何通:项目建成后将进一步完善区域交通路网,增强县城东西两侧国省干线公路互联互通能力,形成高速公路与一级公路闭合成环的县城大交通快速通道,有效解决县城出入难题,缓解县城交通压力。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)