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虽已过立秋,但受副热带高压影响,未来一段时间,高温依然全勤出席。
为满足不同乘客对列车温度的差异化需求,提升乘客的出行舒适度,宁波轨道交通借鉴了国内其他城市地铁车厢分区控温的做法,将于8月10日起,在全线试行车厢分区控温模式。

全线推出“强弱冷”车厢
一到夏季,宁波轨道交通全线网列车就会开启“制冷”模式。运营期间,通风系统也会开启全新风模式。系统会根据外部温度调节制冷量,使车站的温度和湿度保持最佳舒适环境。但车厢温度还是会受天气、列车运行、载客量等变化的影响,以致乘客的体感不同。
所谓车厢分区控温,就是按照车厢温度的不同,进行分开控温。目前,宁波轨道交通即将推出的分区控温模式是将列车分为“强冷”车厢和“弱冷”车厢两种温区。这也是宁波轨道交通开通以来的首次尝试,希望通过车厢“分区控温”的个性化服务,让市民出行更有“温度”。
“强弱冷”车厢VS普通车厢
即将推出的“强弱冷”车厢在考虑众多外界因素的同时,也会根据外部环境、客流规律等实际情况进行控温。按计划,列车车厢头尾四节为“强冷”车厢,中间两节为“弱冷”车厢。“强弱冷”车厢的温差在2℃左右。
列车上线运行后,乘客可以根据自身需求选择不同车厢进行乘坐。地铁车厢分区控温模式上线试行后,市民乘客若有更好的建议或意见,也欢迎给我们留言反馈!
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