近日,机器的轰鸣声响彻邵阳城步南山,城龙高速公路南山2号隧道举行进洞仪式,标志着城龙高速项目施工迈入新阶段,为后续隧道施工奠定坚实基础。

南山2号隧道是城龙高速全线最长隧道,是城龙高速重点、难点控制性工程。进口端位于城步县汀坪乡独宿村,出口端位于汀坪乡初水村。隧道左洞全长4294米,右洞全长4279米,是一座双向四车道分离式特长隧道。南山2号隧道穿越多种地层,最大埋深约290米。隧道地质条件复杂,围岩较差,断层破碎带多,施工安全风险高,有效施工工期短,同时隧道进口地质条件较差,岩体易破碎,边坡稳定性较差,易发生垮塌变形。
为确保顺利进洞施工,项目部抢抓晴好天气,迅速组建技术攻坚小组,根据设计图纸结合现场情况设置初期支护及超前支护方案,组织专项方案专家评审,制定全面周密的施工计划,从人员安排、混凝土供应、机械设备、电力安装等方面做出了可靠有效的组织,全力推动项目建设进度,确保完成年度目标任务。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)