近日,机器的轰鸣声响彻邵阳城步南山,城龙高速公路南山2号隧道举行进洞仪式,标志着城龙高速项目施工迈入新阶段,为后续隧道施工奠定坚实基础。

南山2号隧道是城龙高速全线最长隧道,是城龙高速重点、难点控制性工程。进口端位于城步县汀坪乡独宿村,出口端位于汀坪乡初水村。隧道左洞全长4294米,右洞全长4279米,是一座双向四车道分离式特长隧道。南山2号隧道穿越多种地层,最大埋深约290米。隧道地质条件复杂,围岩较差,断层破碎带多,施工安全风险高,有效施工工期短,同时隧道进口地质条件较差,岩体易破碎,边坡稳定性较差,易发生垮塌变形。
为确保顺利进洞施工,项目部抢抓晴好天气,迅速组建技术攻坚小组,根据设计图纸结合现场情况设置初期支护及超前支护方案,组织专项方案专家评审,制定全面周密的施工计划,从人员安排、混凝土供应、机械设备、电力安装等方面做出了可靠有效的组织,全力推动项目建设进度,确保完成年度目标任务。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)