近日,机器的轰鸣声响彻邵阳城步南山,城龙高速公路南山2号隧道举行进洞仪式,标志着城龙高速项目施工迈入新阶段,为后续隧道施工奠定坚实基础。

南山2号隧道是城龙高速全线最长隧道,是城龙高速重点、难点控制性工程。进口端位于城步县汀坪乡独宿村,出口端位于汀坪乡初水村。隧道左洞全长4294米,右洞全长4279米,是一座双向四车道分离式特长隧道。南山2号隧道穿越多种地层,最大埋深约290米。隧道地质条件复杂,围岩较差,断层破碎带多,施工安全风险高,有效施工工期短,同时隧道进口地质条件较差,岩体易破碎,边坡稳定性较差,易发生垮塌变形。
为确保顺利进洞施工,项目部抢抓晴好天气,迅速组建技术攻坚小组,根据设计图纸结合现场情况设置初期支护及超前支护方案,组织专项方案专家评审,制定全面周密的施工计划,从人员安排、混凝土供应、机械设备、电力安装等方面做出了可靠有效的组织,全力推动项目建设进度,确保完成年度目标任务。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...