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近日,由广州铁路投资建设集团、中铁隧道局集团和中铁装备集团联合打造的白云机场T3轨道交通枢纽工程首台盾构机在清远基地顺利下线,标志着项目工程建设即将进入盾构施工阶段。

此次下线的盾构机开挖直径为8.83米,整机长度约106米,总重约1654吨,将用于白云机场T3项目芳白城际东侧盾构区间施工。
项目工程地质上软下硬、基岩、孤石、溶洞分布密集,见洞率高达70.59%,具有施工环境复杂、掘进控制因素多、施工难度大等特点,对盾构机的要求极高。针对工程施工“难点”,项目技术团队秉承“设计+制造”高效协同联动理念,为其量身制定了升级方案,提高了设备性能,大幅度增强了设备掘进过程中对地质的适应性,为后续盾构安全快速施工推进提供了可靠保障。
白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程位于白云区机场第二高速以西、机场大道南以东、白云机场T3航站楼以南的机场红线范围内,是白云机场集团落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》和广东省委、省政府提出的“1+1+9”工作部署,加快实现“两高铁、两城际”轨道布局和“零换乘,一化”空铁联运交通枢纽,助力构建广东“一核一带一区”区域发展格局的一项重点工程。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...