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备受关注的宜马快速通道工程迎来新进展。昨天上午,宜马快速通道竺山湖隧道4至5仓开始回水,隧道无锡段已回水过半。随着隧道主体“潜入”湖底,近13万平方米湖面得以恢复,还碧水于太湖。
昨天上午9点30分,在太湖北翼,伴随着打桩机的阵阵轰鸣声,湖水汩汩从钢板桩缺口流入围堰内,宜马快速通道无锡段竺山湖隧道第4仓、第5仓顺利回水。中交隧道局宜马项目生产副经理李会军介绍,本次回水湖域段长600米,宽216米,随着回水作业的完成,无锡段竺山湖隧道0仓至5仓已顺利完成回水,累计1.8公里的隧道主体埋入水下,回水面积38.8万平方米,回水长度已超过无锡段隧道湖内长度的一半。
宜马快速通道是继苏锡常南部高速公路太湖隧道后,无锡实施的又一越湖工程。项目东起无锡马山,西接宜兴周铁,全长15.76公里,采用一级公路标准建设,其中竺山湖隧道为全线控制性工程,东起马山半岛,穿越竺山湖至周铁镇登陆,全长7.81公里,净宽41.1米,设计速度100公里每小时。隧道采用“围堰明挖”法施工,从岸边向湖中逐段分仓推进,先围堰,再抽水、开挖、主体施工,逐仓完成,逐仓回水,恢复湖面。
宜马快速通道建成后,市民通过马山互通可实现与苏锡常南部高速公路的快速转换,从宜兴周铁到无锡市区最快半小时就能抵达。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...