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竺山湖隧道无锡段 “回水还湖”已过半

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备受关注的宜马快速通道工程迎来新进展。昨天上午,宜马快速通道竺山湖隧道4至5仓开始回水,隧道无锡段已回水过半。随着隧道主体“潜入”湖底,近13万平方米湖面得以恢复,还碧水于太湖。

昨天上午9点30分,在太湖北翼,伴随着打桩机的阵阵轰鸣声,湖水汩汩从钢板桩缺口流入围堰内,宜马快速通道无锡段竺山湖隧道第4仓、第5仓顺利回水。中交隧道局宜马项目生产副经理李会军介绍,本次回水湖域段长600米,宽216米,随着回水作业的完成,无锡段竺山湖隧道0仓至5仓已顺利完成回水,累计1.8公里的隧道主体埋入水下,回水面积38.8万平方米,回水长度已超过无锡段隧道湖内长度的一半。

宜马快速通道是继苏锡常南部高速公路太湖隧道后,无锡实施的又一越湖工程。项目东起无锡马山,西接宜兴周铁,全长15.76公里,采用一级公路标准建设,其中竺山湖隧道为全线控制性工程,东起马山半岛,穿越竺山湖至周铁镇登陆,全长7.81公里,净宽41.1米,设计速度100公里每小时。隧道采用“围堰明挖”法施工,从岸边向湖中逐段分仓推进,先围堰,再抽水、开挖、主体施工,逐仓完成,逐仓回水,恢复湖面。

宜马快速通道建成后,市民通过马山互通可实现与苏锡常南部高速公路的快速转换,从宜兴周铁到无锡市区最快半小时就能抵达。

编辑:小鹿

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