近日,武汉地铁7号线腾龙大道站~巨龙大道站盾构区间左线S1292盾构机通过验收。
武汉地铁7号线腾龙大道站~巨龙大道站区间隧道从腾龙大道站出站后,线路基本沿盘龙大道向南敷设,到达巨龙大道站结束。区间整体位于车流量较大的盘龙大道,东侧为盘龙湾、天源公馆、颐景康城等商住小区及配套设施,西侧为中石油加油站及王家洼子村,本区间线间距为13.0~16.2米,本区间线间距为13.0~16.2米,左线全长1486.607米(992环),采用盾构法施工。
验收会上,验收组认真听取了项目部的腾~巨区间左线S1292盾构机接收条件验收汇报,对盾构机掘进姿态相关资料、数据进行了详细检查。随后,验收各方成员发表了各自意见,并对接收端托架加固情况、测量控制点布置、洞门水文地质、止水帘布安装密封等情况实体仔细进行检查,最终确定腾~巨区间左线隧盾构机接收资料完整合规,项目满足设计要求,同意腾~巨区间左线S1292盾构机验收通过。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...