受武汉地铁集团有限公司委托，湖北省工程咨询股份有限公司承担武汉市轨道交通3号线二期工程社会稳定风险评估工作。根据《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》(发改投资〔2012〕2492号)和武汉市发展和改革委与武汉市维护稳定工作领导小组办公室联合印发的《重大固定资产投资项目社会稳定风险评估工作细则》(武发改规〔2013〕1号)要求，为切实履行公众参与、信息公开程序，现将项目有关情况公告如下：

一、项目名称

武汉市轨道交通3号线二期工程

二、项目概况

武汉轨道交通3号线二期为武汉市轨道交通线网中的镇间骨干线路，主要衔接蔡甸区与汉阳经开区，与3号线一期共同构建西部新城组群的重要客运交通走廊。

3号线二期工程起于文岭站，起点预留向北延伸条件，线路沿知音湖大道、全力三路、东风大道走行，串联文岭半岛、大车都片区，止于沌阳大道站(不含)，与3 号线一期贯通运营。线路全长约12.0km，全为地下线，设站5座，全为地下站，其中换乘站1座，平均站间距约2.3km。

3号线二期工程在知音湖大道以西地块设文岭车辆段一座;新建主变电所一座，与10号线共用;控制中心近期利用3号线一期三金潭控制中心，远期整体迁入国博线网云平台控制中心。近远期列车均采用B 型车。具体线路走向情况见线路走向示意图。

(1)车站

①文岭站位于知音湖大道文岭段与规划路交叉口北侧，车站沿知音湖大道南北向敷设，车站位于世贸嘉年华门口。车站西北侧为武汉花博会，西北侧为世茂龙湾小区，东侧为武汉世茂嘉年华，西侧为绿地及车辆段用地。

②全力三路站位于全力三路与全力北路交叉口北侧，车站沿全力三路南北向敷设。车站西北侧为格力电器(湖北)营销公司，西北侧为格力电器(武汉)有限公司，东侧为武汉商学院校区，东北侧还有一处公共卫生间。

③全力二路站位于东风大道与全力二路交叉口沿东风大道东西向敷设，车站南侧为东风大道高架桥紧贴高架桥设置。车站西北侧为武汉商学院职工宿舍，东北侧目前为空地。

④枫树五路站为与10号线的换乘站，3、10 号线车站均沿东风大道东西向敷设，在枫树五路站交叉口设站，两线站位分设于东风大道高架桥南北两侧，其中3号线位于高架桥北侧。3号线车站西侧地块目前为空地，规划为3号线与10号线共享主变用地，东侧地块为空地。在西北侧规划了3、10号线主变一处。

⑤枫树一路站位于东风大道与枫树一路交叉口沿东风大道东西向敷设，车站南侧为东风大道高架桥紧贴高架桥设置。车站西侧目前为武汉恒发科技有限公司，东侧为武汉慧远捷通物流有限公司。

征地范围主要是轨道交通沿线位于道路红线以外的建设用地，包括地下车站风亭、出入口及地面站厅;区间风井、车辆基地等。根据初步估算，工程征地455.12亩，临时用地206.29亩。为满足工程建设需要，需对轨道交通沿线部分房屋进行拆迁，拆迁房屋面积总计约46474.89m2。

(2)武汉市轨道交通3号线二期工程计划2022年12月底开工建设，2026年6月建成通车，总工期42个月。

(3)武汉市轨道交通3号线二期工程投资估算总额为960692.61万元，技术经济指标为79396.08万元/正线公里。其中政府投资384277.04万元，约占总投资的40%，其余60%利用银行贷款。

(4)项目建设内容及方案符合武汉市轨道交通第四期建设规划调整(2019-2026年)。

三、该项目社会稳定风险评估的工作程序

1、工程可能影响区域的社会环境调查。

2、公众参与调查。

3、通过工程建设社会影响特征分析，识别主要社会风险因素。

4、采用定性和定量相结合的风险分析方法，估计主要风险因素的风险程度，分析主要风险因素之间是否相互影响。

5、根据风险识别和风险估计，研究提出风险防范化解措施。

6、评估本工程的社会稳定风险等级。

四、征求公众意见的范围、方式

1、征求公众意见的范围

项目建设区域内及周边可能受项目建设影响的居民和企事业单位等。

2、征求公众意见的方式

公示期间，公众可以通过书面意见、电子邮件、电话等方式与社会稳定风险评估报告编制单位联系，发表对拟建项目社会稳定风险方面的意见及建议，以及其他相关诉求。

3、公示起止时间：2022年8月8日～2022年8月27日。

五、其它

本公告是我公司进行项目社会稳定风险评估工作的主要内容之一。为保证公众知情权、广泛听取和收集项目周边相关利益群体对项目建设带来的影响、分析评估风险因素，特向社会公告上述项目建设信息，周边企业、群体和个人对项目建设有何问题、意见和建议请在公告期(20天)内向我司反映。

联系方式：湖北省工程咨询股份有限公司

林鑫027-87811896

邮 箱：754726516@qq.com

特此公告

湖北省工程咨询股份有限公司

2022年8月8日