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随着最后一联连续梁合龙段浇筑完成,地铁6号线支线二期一工区工程高架区间段顺利合龙,至此全线首座地铁桥梁主体结构全面完工。

高架区间段全长356.15米,分左右双幅,共11跨,分别为简支梁8跨,连续梁3跨,设有66根桩,1个桥台,10个墩,最高墩达15米,连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工法,简支梁采用满堂支架施工法。
# 高架区间段横跨楼村河,临近既有地铁线。在建设过程中,有关参建单位积极对接相关部门,落实涉河相关手续,加强地表沉降监测,降低了施工组织难度和安全风险;为克服桥面纵向坡度大,小半径曲线,连续梁梁高变高、变宽和变线间距等施工难题,项目在桥梁施工中优化创新,采用了全新的定型钢模板,提高了施工质量和效率。
# 此外,高架区间段自开工以来,项目始终以“除断点、疏堵点、保畅通”为工作重点,在全面做好安全、质量、文明施工、疫情防控的基础上科学管理、统筹谋划,同步推进了支架搭设、钢筋帮扎、混凝土浇筑、预应力张拉、挂篮移位等工序的快速开展,确保了桥面浇筑的顺利完成。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...