
近日,崇明线大盾构“申通号”预拼装完成,正式进入大盾构刀盘焊接阶段。作为崇明线穿越长江大盾构之一的“申通号”,刀盘直径达到13.5米,总重量约300吨,由于刀盘直径大,运输难,盾构部件采用了分块运输、现场焊接的方式,工人要将一个中心块、6个主刀臂,6个辅刀臂焊接拼装,组成完整的刀盘。
由于此次采用二氧化碳气体保护焊的方式,需要保证现场环境无风无雨,为满足要求现场特别设置了临时焊接棚进行作业。上海持续高温的挑战下,工人们穿着包裹严实的焊接专用工作服认真地对每一条焊缝进行焊接。每天焊接完成后,会复核刀臂半径和高度,以避免刀臂焊接变形。针对焊缝,现场还会进行超声波检测,确保焊接质量。
本次刀盘焊接工期约为25天左右,目前,已经完成约25%。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...