近日，崇明线大盾构“申通号”预拼装完成，正式进入大盾构刀盘焊接阶段。作为崇明线穿越长江大盾构之一的“申通号”，刀盘直径达到13.5米，总重量约300吨，由于刀盘直径大，运输难，盾构部件采用了分块运输、现场焊接的方式，工人要将一个中心块、6个主刀臂，6个辅刀臂焊接拼装，组成完整的刀盘。
由于此次采用二氧化碳气体保护焊的方式，需要保证现场环境无风无雨，为满足要求现场特别设置了临时焊接棚进行作业。上海持续高温的挑战下，工人们穿着包裹严实的焊接专用工作服认真地对每一条焊缝进行焊接。每天焊接完成后，会复核刀臂半径和高度，以避免刀臂焊接变形。针对焊缝，现场还会进行超声波检测，确保焊接质量。
本次刀盘焊接工期约为25天左右，目前，已经完成约25%。
为保障城市公共交通平稳有序运行，提升公共交通服务品质与可持续性，南昌市强化财政资金保障、创新管理机制，全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年，南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元，有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性，南昌市聚焦机制创新，引导建立和完善轨道、公交成本规制办法，支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项，不断推动公共交通服务提质增效。（熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓）
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