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8月15日,市轨道集团携手同济大学共建土木信息技术教育部工程研究中心合肥分中心签约暨揭牌仪式顺利举行。中国工程院院士、同济大学特聘教授、土木信息技术教育部工程研究中心主任朱合华,土木信息技术教育部工程研究中心常务副主任、同济大学研究生院副院长李晓军,市轨道集团党委书记、董事长何轶鸥,党委副书记、总经理罗斌,总工程师余继等出席会议,总会计师虞胜军主持会议。

何轶鸥对朱合华院士一行的到来表示热烈欢迎,对近年来合肥轨道交通建设运营、技术创新等情况进行介绍。何轶鸥表示,同济大学在土木工程学术领域的成就和威望闻名遐迩,此次联合同济大学共建土木信息技术教育部工程研究中心合肥分中心,在科研攻关、场景应用和人才交流等方面加强合作,能够实现互惠共赢,并希望以此次签约授牌为契机,进一步深化产学研合作,充分发挥合肥轨道场景优势,推动更多科技成果“三就地”应用,助力合肥轨道交通数字化转型和高质量发展。
朱合华在讲话中指出,同济大学一直关心关注合肥轨道交通的发展,土木工程学院与轨道交通行业的关系十分密切,希望以土木信息技术教育部工程研究中心合肥分中心为合作载体,推进双方在科技创新、人才交流方面开展深入、全面、多元化的校企合作,共同促进合肥轨道交通未来更快更好地发展。
随后,校企双方代表共同签署了战略合作协议,朱合华与何轶鸥共同为“土木信息技术教育部工程研究中心合肥分中心”揭牌。
此次共建土木信息技术教育部工程研究中心合肥分中心,将为合肥轨道研发创新提供有利的技术与人才支撑,对合肥轨道智慧化转型发展具有重要意义。未来双方将继续保持良好沟通、密切协作、互通资源,在科技创新、产学研融合、人才培养、学术交流等方面持续发力,共同谱写行稳致远、高质量发展新篇章。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。