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根据交通部相关要求,无锡市交通运输局主办委托江苏交钟协轨道交通科技有限公司邀请多名省内外轨道交通行业知名专家于8月15日~20日,对无锡地铁3号线一期工程正式运营前和无锡地铁1、2号线运营期间进行安全评估,专家组成员们经过6天的严格审查,无锡地铁顺利通过本次“大考”,成为省内首家通过运营期间安全评估的地铁!

8月15日,专家组认真听取了3号线一期工程初期运营期间安全工作情况、正式运营前准备情况的综合汇报,并分成总体、土建、设备、运营4个专业小组,实地踏勘考察了3号线车站、区间、车辆段等现场,并进行资料查验和功能测试。
通过检查和测试,专家组一致认定:
无锡地铁3号线一期工程符合正式运营条件
可依程序办理正式运营手续
8月18日,无锡地铁1、2号线运营期间安全评估开始,专家组分成总体组、隐患排查组、险性事件组3组,采用现场踏勘、人员问询、查阅资料、功能测试等方式进行评估,并在此基础上推陈出新,通过模拟演练、人员考试等方式将运营公司双控机制等内容进行深入审查,提出宝贵意见。
8月20日上午,在无锡地铁3号线一期工程正式运营前安全评估、无锡地铁1、2号线运营期间安全评估总结会议上,专家组对地铁1、2号线运营期间情况给予了充分肯定,一致同意无锡地铁1、2号线顺利通过运营期间安全评估。
总结会议后,无锡地铁召开安全评估整改会议,运营公司要求相关部门严格落实专家组意见,梳理好难点堵点,进一步完善整改计划,确保无锡地铁各条线路安全有序运营。
集团党委委员、副总裁谢辉强调:
要坚决落实整改措施。认真梳理各项问题,明确整改要求,落实主体责任,坚持综合整改、系统整改、源头整改,突出精准到位、科学高效,全力确保线网安全运营。
要积极提升管理水平。通过本次安全评估,要把握好时间机遇,加强机制体制创新,制定提升计划,做好标准化管理,做到高水平规划、高效能运营,精准精细加强组织管理,运用数字化、信息化、智能化手段确保地铁高效运营。
要奋力推动辐射线网。积极发挥“主人翁”精神,坚持以问题为导向,突出实战实效,举一反三,推动全线网开展排查工作,务必把各项工作做实做细做好做深,向着高质量发展的目标不断迈进,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
2024年6月30日,深中通道正式通车,两辆深中跨市公交从中山博览中心和翠亨新区同时出发,驶向深圳前海。彼时,珠江口东西两岸的物理距离被大幅缩短,而一条票价不高于18元、通勤时间约50分钟的公交线路,不仅大幅缩短了珠江口东西两岸的时空距离,更以普惠便捷的出行体验,消弭了心理上的“双城”隔阂。 历经短短两年发展,这条跨越伶仃洋的“民生纽带”已累计运送旅客超620万人次,日均客流量突破8500人次。从最初的两条线路到如今覆盖通勤、文旅、物流、人才服务的多维出行矩阵,中山城建集团下属中山公交集团以公交为笔,在大湾区融合发展的宏伟画卷上,写下了浓墨重彩的一笔。 从“开路”到“织网” 构建深中同城出行新格局 深中跨市公交的发展,绝非简单的线路延伸,而是一场从“能到达”到“好体验”的系统性升级。 开通之初,线路以T01A线(博览中心—前海湾地铁站)和T01B线(中山国际人才港—前海湾地铁站)为骨架,解决了最基础的跨城通达需求,后续延长了T01B线至火炬开发区并更名为T01C线。 中山公交集团敏锐捕捉沿线需求,系统性构建“深中出行”品牌:推出精准对接的企业定制通勤专线,以固定班次保障企业员工通勤,为营商环境优化与重点企业发展提供有力支撑;开通深中快线...