8月28日,中铁十五局集团城轨公司施工的太原地铁1号线东太堡站~长风东街站区间右线盾构顺利贯通。
东太堡站~长风东街站区间全长1230.48m,总体地势为北高南低。区间地貌单元为东山黄土台塬地貌,塬面开阔,区内地形起伏较大,同时区间下穿西太堡桥,离居民楼及长风高速路口较近,人流、车流量大,施工难度大,技术要求高。
为保证该区间右线盾构的顺利贯通,项目部多措并举为现场施工创造良好条件。一是积极开展劳动竞赛,结合施工情况,制定了科学有效的实施方案,真正做到思想认识到位、领导责任到位、资源配置到位、过程控制到位、奖罚措施到位,切实将劳动竞赛与施工生产深度“融合”,在全线劳动竞赛中荣获第一名。二是针对汛期施工问题,制定汛期防汛施工方案,并提前关注雨情,在暴雨来临之际,通过编制防汛应急预案方案,及时对可能存在安全隐患的地方进行自查自纠,保证汛期人员、机械及材料安全。三是紧绷疫情防控这根弦,树牢“安全为王”理念,做好常态化疫情管控。
该区间左线已掘进747环,目前正在平稳掘进中。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)