4月15日,徐州地铁6号线一期工程轨道工程开工仪式在汪庄车辆段顺利举行,标志着6号线一期工程迎来了铺轨施工的里程碑时刻,也意味着线路建设由土建施工阶段进入站后施工阶段。地铁集团党委委员、副总经理、总工程师胡清茂出席开工仪式,基础设施公司、相关参建和监理单位主要负责人参加了仪式。

仪式上,胡清茂对中铁二十四局、中铁十二局集团为代表的施工单位所做出的贡献表示肯定,同时也鼓励各参建单位在接下来的施工过程中要精心组织,科学管理,践行“安全零事故,质量零缺陷”建设目标,做好工期风险防控及安全环保、辅助保障风险防范,夯实责任,质量为本,细化过程管控铸造高质量铺轨工程。随后,参建单位代表向徐州地铁6号线一期工程建设者代表——“党员先锋队、工人先锋号、青年突击队”赠送旗帜。
6号线一期工程是徐州地铁首条全自动无人驾驶线路,全长22.9公里,共设车站16座,全部为地下线,工程起点为黄山路与湘江路交叉口的黄山路站,途经铜山区、云龙区与开发区,联系了铜山新区、新城区及高铁东站,串联铜山新区中心、新城行政商务中心、新城区客运站、高铁站等大型客流集散点,对于完善徐州市轨道交通网、拓展城市空间具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)