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近日,电建铁路公司承建的郑州轨道交通8号线01标白庙站-东风路站区间(以下简称白-东区间)左线顺利洞通。这是郑州轨道交通8号线项目采用“冷冻法+砼套箱”成功接收后,又一次通过“双保险”措施实施盾构接收。

“白-东区间”沿城市主干道东风路布设,隧道长度为925米,电建铁路公司郑州项目部组织工区精心筹划,根据实际情况,确定始发时间,控制掘进速度,确保接收端加固进度与掘进进度相匹配;盾构掘进过程中,严格管控,紧盯工序衔接,在掘进速度、渣土改良等诸多关键工序指定专人进行监督,盾构进入冷冻体及钢套筒时,安排24小时值班指导。
郑州地铁8号线通过此次“冷冻法+钢套筒”盾构接收,进一步完善了理论依据,实现了技术的开创和提升,丰富了施工经验。电建铁路公司郑州项目部将继续秉承“敢打必胜,永争第一”的项目管理理念,做好经验总结,确保安全、优质、高效完成后续施工任务,为公司高质量发展做出新的、更大的贡献。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。