近日,电建铁路公司承建的郑州轨道交通8号线01标白庙站-东风路站区间(以下简称白-东区间)左线顺利洞通。这是郑州轨道交通8号线项目采用“冷冻法+砼套箱”成功接收后,又一次通过“双保险”措施实施盾构接收。

“白-东区间”沿城市主干道东风路布设,隧道长度为925米,电建铁路公司郑州项目部组织工区精心筹划,根据实际情况,确定始发时间,控制掘进速度,确保接收端加固进度与掘进进度相匹配;盾构掘进过程中,严格管控,紧盯工序衔接,在掘进速度、渣土改良等诸多关键工序指定专人进行监督,盾构进入冷冻体及钢套筒时,安排24小时值班指导。
郑州地铁8号线通过此次“冷冻法+钢套筒”盾构接收,进一步完善了理论依据,实现了技术的开创和提升,丰富了施工经验。电建铁路公司郑州项目部将继续秉承“敢打必胜,永争第一”的项目管理理念,做好经验总结,确保安全、优质、高效完成后续施工任务,为公司高质量发展做出新的、更大的贡献。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)