4月23日，又一台盾构机在3号线二期始发，负责掘进镇海大道（慈海）站至骆驼桥站区间右线。这是继3月19日，兴庄路站至兴海南路站区间双线贯通，3月30日兴海南路站至梅堰站区间盾构始发后的又一次始发。目前，3号线二期各区间正马力全开，全面进入盾构隧道施工阶段。

3号线二期新进展

全面进入盾构隧道阶段

3线二期工程起于5号线一期工程终点站兴庄路站西端，自南向北经过镇海新城南区、江北庄桥片区和镇海新城北区，止于绕城高速南侧镇海区骆驼街道。线路全长约9.05km，均为地下线，设站5座，其中换乘站2座，在线路终点北端设朝阳村停车场。

4月23日，在始发端头，小编看到盾构机巨大的刀盘徐徐转动，马达电机嗡嗡运转，缓缓深入掌子面，标志着镇海大道（慈海）站至骆驼桥站区间首台盾构顺利始发。本次盾构机掘进的镇海大道（慈海）站至骆驼桥站区间右线长度约1.43公里，自骆驼桥站南端头始发，沿慈海南路向南穿行，至镇海大道（慈海）站北端头接收。

克服疫情影响

工程建设不停歇

受疫情影响，原本由上海运输至宁波的盾构机及部分设备部件无法如期抵达，存在设备材料供应困难，安装和维保人员上门服务难等问题。在制定科学精准防控措施的前提下，项目部想方设法从国内其他城市调运盾构设备，简化设备材料运输环节，完善技术质量保证方案，保障了该区间盾构顺利始发。

为筑牢疫情防控屏障，确保节点工期顺利完成，项目部、生活区、施工现场全面实行封闭式管理，安排管理人员与保安双人岗，严守进出通道，所有人员一律扫“场所码”进入，实名个人信息登记，提供相关核酸检测报告。同时项目部还设有单层共10间标准隔离间，备齐防疫物资仓库，每天安排专人对公共区域消杀并留有消杀记录。

“接下来我们将积极作为、统筹协调，全力以赴准备5月底镇海大道（慈海）站至骆驼桥站区间左线盾构始发，坚决打赢防疫、施工两场攻坚战。”业主代表孟建乔说道。