
在克服征拆工作难度大、地质条件复杂、浅埋偏压等重重困难后,9月2日上午,醴娄高速公路人形山隧道正式进洞施工,标志着该隧道已从长时间的前期准备阶段转入了进洞施工阶段。
人形山隧道位于湘潭市湘乡市虞塘镇,是醴娄高速公路十施工分部的关键控制性工程之一。隧道左线起止桩号为ZK128+188-ZK128+930,长742m;右线起止桩号为K128+190-K128+940,长750m。隧道最大埋深95m,为单洞三车道隧道,设计时速120Km/h。
隧道自进口端进洞,采用端墙式洞门;边仰坡采用锚喷支护;洞身段Ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法,Ⅳ级围岩采用三台阶开挖法施工。
隧道进洞施工前,项目部多次组织相关专家进行现场踏勘和技术论证,仔细研究隧道施工工艺工法,及时调整优化支护参数和支护方案。同时积极组织技术人员和施工人员开展隧道标准化施工和安全管控等课题学习,不断提高隧道施工能力和安全管控水平。
人形山隧道的正式进洞施工,极大提振了参建人员的士气,坚定了“大干快上”的意志和决心,为高标准完成项目年度产值计划奠定了坚实基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...