5月14日14时10分，随着一声炮响，由中铁八局负责施工的新建重庆至昆明高速铁路川渝段站前工程华丰村隧道顺利进洞、筠连横洞顺利转正洞施工及宋江河特大桥首桩浇筑。标志着该标段构建起了“骨架”与“脉络”。
据了解，由中铁八局新建重庆至昆明高速铁路川渝段站前工程标段线路位于四川省高县、筠连县和云南省盐津县境内，标段正线全长29.499公里，10座隧道，共计19.048公里，其中华丰村隧道位于高县至筠连区间，全长1106米，隧道最大埋深133米。进口连接路基，出口紧接前丰村双线大桥。全隧共包含V级围岩160米，Ⅳ级围岩860米。主要不良地质为顺层、危岩落石，特殊岩土为泥岩风化剥落、泥岩的膨胀性。
隧道施工现场。（受访者供图）
对此，渝昆高铁项目部采用锁脚管棚施工方法，有效遏制了隧道变形，加快了施工进度。目前桥梁桩基施工已完成30%，隧道完成5.8%。
渝昆高速是中国境内一条连接重庆市与云南省昆明市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路运行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线城市经济社会高质量发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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