“变得亮多了,开车也很舒适,不再颠簸了。”这两天开车路过西湖隧道,很多人感觉和以前完全不一样了,隧道“颜值气质”大提升。
5月26日,据杭州市政管局市政中心消息,历时半个多月,如今西湖隧道已完成翻新大修。
西湖隧道位于西湖之下,2003年开通,全长1300米,双向四车道,开通近20年以来,大大缓解了湖滨一带拥堵的交通。
“随着时间的推移,隧道沥青路面老化破损、照明灯具‘视力’衰弱、行车舒适度下降、侧墙涂装褪色剥落等问题相继出现。因此,我们决定对西湖隧道进行整体提升改造。”杭州市城管局市政中心相关负责人介绍,从5月4日开始至5月20日,每日22时至次日6时,西湖隧道实施双向全封闭施工。“首先是路面平路整治,表层4厘米的旧沥青全部铣刨掉,再重新铺设。另外,已经陈旧的侧墙涂装也全部‘焕新’,1244盏照明灯具也全部更换成明亮的LED灯。”
此外,还有一个比较贴心的调整,就是隧道墙面上的疏散指示标志,也重新进行了更换。这个全新的标志就设置在距离地面约1米的隧道墙面上,设计上除了熟悉的“小绿人”指向安全出口,还标注出了左右隧道口的距离。行车经过隧道,如果意外遇到火灾等突发事件,车上人员可以随机应变,就近撤离。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...