
9月1日,工人在南京建宁西路过江通道的施工隧道完成了761环的盾构管片安装。南京建宁西路过江通道左线隧道已累计掘进突破1500米。

目前,“创新号”盾构机正在长达300余米的江中段断层破碎带地层中稳步推进。据介绍,该地层上下软硬不均,岩石强度较大,对盾构刀具耐久性有着极大的考验。
为此,项目通过线上、线下的方式,主动邀请专家对施工方案、风险点及防控措施等进行诊断和预判,提高复杂地层盾构掘进的预见性,确保盾构机的安全及掘进效率。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)