近日,随着“初心号”盾构机缓缓破土而出,北京地铁17号线13标项目十里河-潘家园西区间右线顺利贯通。
17号线北起未来科学城北区站,南至嘉会湖站。由中铁十八局市政公司负责施工的13标段全长3.27千米,含一站两区间。区间双线总长5.74千米,其中盾构段双线总长5.19千米。
本次贯通的“十潘区间”盾构段全长1225米,下穿多条城市道路,沿线建构筑物密集,管线众多,地下承压水丰富,地质条件复杂。掘进途中还有140米区间与左线盾构隧道竖向叠落,最小垂直净距仅为2米,且接收端头距离既有地铁14号线仅25米,并与已运营的17号线南段相接,安全风险高,施工难度大。
项目团队科学编制施工方案,以实时信息化监测技术为依托,严格控制各项掘进参数。针对叠落段问题,未雨绸缪,提前加固区间结构,确保了盾构安全掘进。
17号线作为南北贯通京城的地下大动脉,全面建成后将成为连接中心城区和未来科学城、亦庄的“快速直达线”,实现客流快速引导和疏散,将为北京东部居民交通出行带来极大便利。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...