3月8日,市交委组织开展轨道交通3号线一期、S1线一期车站站名专家评审会,邀请研究员、省文史馆馆长、省政协文史委员、省美术协会名誉主席、原市政协党组书记、主席陈石,全国地方协会理事、贵州地方志协会副会长史继忠,贵阳市地方志编撰办公室副主任郑荣晴组成专家组。市交委一级调研员郑勇主持会议,市民政局副局长刘直,市交通运营集团党委书记、董事长王飞出席。
市交委、市民政局、市交通运营集团、轨道交通3号线项目公司、S1线项目公司及云岩区、南明区、花溪区、乌当区民政局相关负责人参加。
当前轨道交通3号线一期、S1线一期各车站站名均为设计与施工阶段的临时称谓,俗称工程站名,非正式运营站名。前期,市交委会同市交通运营集团、3号线项目公司、S1线项目公司通过实地踏勘、查阅资料,向市发改、规划等部门及沿线区政府征求意见,形成车站初步命名方案。2月20日至24日,开展公开征求市民意见活动,共接到电话15通、邮件217封、调查问卷11186份。
会上,轨道交通3号线项目公司、S1线项目公司相关负责人汇报了3号线一期及S1线一期全线车站站点名称方案以及征求市民意见的情况。两条地铁线沿线各行政区民政局相关负责人介绍了站点周边环境情况及站名修改意见。
专家组在听取车站站点名称方案及征求意见情况后,表示站点名称方案总体可行,并逐一对各站点名称进行探讨、统一意见,给出优化建议,达成初步共识。
专家组组长陈石表示,站点名称要尊重贵阳地名文化,严格执行《贵阳市地名管理办法》相关规定,充分利用本地地名资源,尊重当地群众意愿,名地相符、指示明晰、用字规范、简洁通俗,最大限度增强站点名称的可识别性和可达性,让老百姓都看得懂、听得懂,在今后使用中效果好。
据了解,轨道交通3号线一期工程全长43.03千米,设站29座,起点为花溪区桐木岭站,终点为乌当区洛湾站,串联花溪区、经开区、南明区、云岩区、乌当区;轨道交通S1线一期工程全场30.33千米,设站13座,起点为贵安新区皂角坝站,终点为南明区望城坡站,途径贵安新区、花溪区、经开区、南明区。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)